FILTRO ARIA 4X4 MANUTENZIONE

Lo SNORKEL, come anticipato sopra, consente tramite un apposito dispositivo a mulinello, una decantazione della polvere facendo arrivare, di conseguenza, un'aria piu' pulita al filtro dell'aria. Altra soluzione e' quella di montare un filtro a bagno d'olio, in questo caso la polvere viene trattenuta dall'olio mentre sabbia e polvere , piu' pesanti, si depositano sul fondo. Ottimo anche il filtro spugnoso, imbevuto di apposito olio per filtri sul quale si blocca esternamente la polvere.

Se invece si usa il classico filtro in carta importantissimo e' portarsene almeno un altro di scorta, ed e' inutile dire che in un viaggio offroad va fatta un'ispezione giornaliera al filtro aria, per controllarne lo stato e la sua efficenza.

 

FILTRO E OLIO MOTORE 4X4 MANUTENZIONE

Eseguire prima di un viaggio offroad un cambio completo dell'olio motore, insieme al suo filtro. Lungo il percorso su pista, l'impegno del motore risulta maggiore di quello che affronta su strada, quindi serve olio pulito, possibilmente a base minerale. Il fatto che debba essere minerale e' quasi fondamentale perche' non e' compatibile con quello sintetico, e quest'ultimo in Africa e' ancora difficile reperirlo

 

 

FILTRO GASOLIO 4X4 MANUTENZIONE

Montare un filtro del gasolio nuovo prima della partenza e portarne un altro di ricambio, dato che nella zona sahariana e' facile  rabboccare il serbatorio del 4x4 con carburante contenente molte impurita' al suo interno.

Appena si usa gasolio sporco il filtro del fuoristrada si puo' intasare nel giro una qualche decina di km , quindi unaa soluzione ottimale sarebbe quella di montare un secondo filtro, prima di quello originale, in una posizione facilmente raggiungibile per una sua sostituzione piu' frequente.

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